文/寻访记者 苏梅芝
她是开创中国工程橡胶品牌行业先河的国家科技进步重大贡献奖获得企业，她是引领橡胶行业技术革命的国家火炬计划实施企业，她是最早起草行业性技术标准的工程橡胶旗舰企业，她是改变橡胶应用功能的中国新技术新产品博览会金奖获得企业……一项项的荣誉闪烁着耀眼的光芒，不但见证着衡水橡胶股份有限公司（以下简称“衡橡股份”）其发展长河中所开创，所引领，所缔造的光辉历史，也照耀着如今厚积薄发的发展之路。
从简陋的合作社到如今标准化规模化集团，61年，在历史的长河中只是弹指一挥间，但衡橡股份发生了翻天覆地的巨变，这其中，有多少感动，有多少梦想，有多少光荣，铭记在了衡橡人的心里，写进了中国工程橡胶的历史画卷。
■业之初萌 艰苦探索
衡橡与橡胶牵手的岁月
一张张泛黄的黑白老照片，见证着衡橡股份与橡胶结缘、牵手最初的岁月。
那一张张散发着陈旧味道的老照片,每一张都令人感到温暖，因为它们每一张都承载着衡橡发展的轨迹，记录着橡胶发展的历史。而记者的思绪也被这些珍贵的影像一下子引到61年前——1954年的新中国刚刚成立不久，一穷二白百废待兴。这年，12户手工业者响应党的号召，怀着一份赤诚之情，在美丽的滏阳河畔创办了一家名称为衡水县马车修配社的集体企业。凭借几件简单的工具，靠着报国情怀，开始了艰难创业。
建厂职工孙大石告诉记者：“东西邻家，南北邻家，你厂子在这里弄，净是小平房，好不痒儿（没有原因）人能走啊，还得给人讲条件，还得多给人钱。在另外一条街（当时叫惠民街）买了房以后，把这边两块换了他们的，那就成了一体的了。都是小平房，这样弄了一个院子，就成了一个马车修配社了。”
当时，这个手工作坊式的衡水县马车修配社，主要从事轮胎粘补，轴承修理等业务，尤其是轮胎热补工艺，在那个以马车代替木轮车，成为主要交通运输工具的年代，算得上是最先进的工艺了。或许从那时起，衡橡人与橡胶结下了不解之缘。1957年，衡水县马车修配社被指定为全省第一个修理马车和马车轮胎的专业生产合作社,负责接受衡水、唐山、石家庄和天津四个地区的轮胎修补。
然而，正当12户手工业者摩拳擦掌正准备甩开膀子为社会主义现代化建设大干一场时，1958年大跃进，三年自然灾害，1963年的大洪水，四清运动接踵而来。历史一次次考验着这个新生的国家，同时也考验着这个新生的企业。
建厂元勋杜永年曾经提及那段难忘的岁月时，一句话看似平常却意味深长，“应当做的，共产党员应当做。”
这是时代的最强音，也代表了四十多位建厂元勋的心声。众人齐，泰山移。衡橡股份的开拓者们用一种叫做坚韧的力量呵护了这粒凝聚了他们全部心血的种子。或许，当时他们自己也没有想到，这粒命运多舛而又生命力及其顽强的种子会走到今天，并成为工程橡胶领域的龙头企业。
六十多年过去了，衡水县马车修配社已成为历史，但是历史不会忘记这六十余年里，衡橡人缔造的一个又一个传奇，她是开创中国工程橡胶品牌行业先河的国家科技进步重大贡献奖获得企业，她是曾经引领橡胶行业技术革命的国家火炬计划实施企业，她是最早起草行业性技术标准的工程橡胶旗舰企业，她还是改变橡胶应用功能的中国新技术新产品博览会金奖获得企业……这些已作为首页，载入中国橡胶发展的史册。
■矢志不渝 激情燃烧
衡橡从单脚支撑到四轮并驾
在记录衡橡发展的老照片中，有一张照片可谓见证了衡橡与时俱进的发展理念。照片的主角是一台古老的设备，那是衡橡硫化车间的一台炼胶机，对于所有的衡橡人来说，这并不陌生。
1966年，十年浩劫刚刚开始，不久，文革的浪潮席卷全国。那是一个狂乱的年代，一个动荡的年代，无数企业停产或在边缘游走沉浮。然而，当时的衡橡人始终保持着一种冷静客观务实的清醒头脑，尽量排除外界干扰，凭借矢志不渝的信念，为企业发展开辟一方净土。文革第二年，衡橡人购进了这台炼胶机，也是衡橡第一台炼胶机，一台二手的6吋炼胶机。购进设备之后，就派人到唐山学习轧胶技术，成立轧胶组，开始对外承揽业务，开启了衡橡橡胶加工的时代，同时也成为衡水县第一个橡胶加工企业。接下来，1970年，这一年，是衡橡发展史上浓墨重彩的一笔，32*6马车轮胎研制成功。这一年，对企业发展有着深远影响的油法再生胶试制成功，同年企业的产值突破了100万，成为当时的一个奇迹。衡橡人带着这种成功的喜悦，一次次实现着心中的梦想。
1971年，根据企业的发展需要，衡橡开始筹建自己的新厂，在那个物资奇缺的年代，新厂房竣工并顺利搬迁，堪称奇迹。
梦想开始一步步变为现实，马车轮胎生产线在新厂建成，形成了年产内外胎3000套的生产能力，该项目填补了地区空白，并由省化工厅、省经委列入国家计划。
1972年，油法再生胶开始正式生产，形成了年产500吨的生产能力。两年后，小托会战拉开序幕。原厂革委会主任、党支部书记石振声说，“什么都没有，也没有设备，说着说着就干起来了。”硬是凭借生产马车轮胎的经验，经过夜以继日的科技攻关，技术改造，小托会战首战告捷。
1977年，衡橡已经达到了年产轮胎两万套的规模，1978年，衡橡购置的再生胶粉碎设备一次试车成功。同年，工艺先进的水油法再生胶开始技改，在这一时期，衡橡初步形成了翻修和生产轮胎对外加工橡胶制品、再生胶等四个类型的产品。
一次次的突破，一次次的自我超越，让我们一次次振奋感动，我们不禁会问，是什么精神支撑着衡橡走过那段不堪回首的岁月，并取得了有目共睹的成绩。
支智斌，这位北大毕业的高材生，多年任衡橡副厂长、副总经理、总工程师的老领导给出了答案：“咱们厂子的职工，从上到下都是积极地为厂子的发展、开发产品出主意想办法而且苦干实干。中间有好几次外边的单位来找我，我都舍不得离开这个厂子。”
那个时代，170多名衡橡人或许正是有了这种视厂如家的情感，衡橡60多年的历史链条才没有断开。文革十年，对于经历过那段岁月的企业和人来说，大多都是一片空白，甚至是一块不愿触及的伤疤，然而，对于衡橡来说，却是汇集人才和学习技术的时候，衡橡的带头人带领他们的员工，用学习、进取、凝聚和奉献填补了那段空白，写下了重重的一笔。
■春暖大地 探索市场
衡橡新技术改造渡难关
再生胶，对于衡橡人来说再熟悉不过，因为它在衡橡60多年的发展中，是不可代替的支撑。它是上世纪80年代初中期衡橡的拳头产品，几乎支撑起了整个企业，它也见证着一个企业的一次变革。
1978年12月，具有深远意义的党的十一届三中全会召开，我国从此进入了改革开放的历史新时期，沉寂已久的中国迸发出前所未有的活力。
蓄势已久的衡橡人，正准备伴随着改革的劲风大干一场时，意想不到的问题突然阻挡住衡橡前进的脚步。
1979年，衡橡的轮胎生产未纳入国家计划，产品原料和销路顿时受阻，轮胎生产全面停产。1981年，再生胶也出现产品滞销的困境，衡橡陷入了创始以来的最低谷。是坐以待毙还是另谋生路？生死抉择摆在了衡橡人面前。与时俱进的衡橡人不等不靠，作出了两个决定。第一个决定是加速再生胶水油法技术改造，用优质产品去占领市场。1981年，再生胶水油法工艺改造，并投资21万元用于脱硫楼扫尾工程和设备安装。1982年5月26日，再生胶水油法脱硫设备一次试车成功，产品质量完全符合部颁标准，填补了省内空白。1984年，自行设计衡字牌再生胶商标报国家商标局注册，同年9月，衡字牌再生胶被评为河北省优质产品。第二个决定是重振橡胶制品的雄风，重组了橡胶制品车间的领导班子，把产供销的权利直接交给车间，让橡胶制品车间率先进入了市场经济的大潮。
产品生产出来，需要自己跑销路闯市场的那份艰辛执著衡橡人至今刻骨铭心。公司董事、原副总经理、原工会主席孙井冈告诉记者：“我负责跑业务就是负责西南地区，云贵川，一天补助四毛钱，四毛钱的补助除了烟的费用以外就是在饭店里要份米饭倒酱油，就着下米饭。”
中国的改革开放大潮让衡橡人的思想发生180度大转弯，他们作为改革的闯将，开始尝试用市场的眼光管理自己的企业，发展自己的企业。风雨多经人未老，关山初度路犹长，衡橡的发展仍然任重而道远。
■激流勇进 腾飞之路
衡橡与桥梁结下不解之缘
多年来，由桥梁伸缩装置造成的桥头“跳车”，一直是桥梁界专家们头疼的难题，为此，尽快开发行车舒适平稳耐久性能好的伸缩装置以适应高速公路桥梁的需要，成为桥梁界专家们梦寐以求的心愿。
衡水橡胶一厂本是以生产小制品为主的微利企业，上世纪八十年代中期，改革竞争的大潮让其面临严峻的考验。新任厂长吴东亮意识到，企业要在竞争中求发展，必须开发适销对路的新产品，于是，厂里成立了科研小组，确定了以桥梁工程产品为开发方向，从此，与桥梁结下了不解之缘。
1987年，具有里程碑意义的恒力牌板式橡胶支座问世，不久，受力均匀的圆形板式橡胶支座诞生。1992年，盆式橡胶支座又研制成功，衡橡也由此成为全国拥有该技术的两个定点厂之一，衡橡股份，一次次打破着自己保持的记录，小小的支座支起的不仅仅是国家重点工程，也支起了衡橡将创新作为企业灵魂的发展蓝图，全力攻克高等级公路桥梁伸缩装置就是衡橡人把雄心壮志化为行动的一次绝佳验证。
孙井冈回忆起当时的不易时说：“首先这个材料的开发就非常难，因为它需要十六锰钢轧成一个工字型，还带凹槽的一个工字型，凹槽上镶嵌橡胶条，密封条，防止水往桥下漏。我们找到首钢、邯钢、武钢、包钢、鞍山钢厂等这些大钢厂，要求他们帮我们轧制这种钢，他们说我们这些钢厂不可能给你轧制。这时，突然我们厂职工的一个家属来了，家属是四川军工厂长城钢厂的一个老退休厂长，来探亲，了解到这个情况，老退休厂长说他在的企业专门就搞奇形异状的钢材，他说给我们搞。就这样，耗费大量心血，让XF桥梁伸缩装置由图纸进入生产线，多年依赖进口的历史在衡橡人努力下终止。”
1995年，广州汕头海湾大桥竣工通车，喜讯从改革开放的最前沿传回衡橡，衡橡人沸腾了，因为汕头海湾大桥上的桥梁伸缩装置全部出自衡橡人之手。更让衡橡人值得炫耀的是他们自主生产的大型桥梁伸缩装置结束了中国依赖进口的历史，垄断该领域多年的国外巨头，开始慢慢退出中国市场，从此，在中国桥梁建筑辉煌史上，一次次出现衡橡的名字。
其中，在1992和1993年，衡橡发生了一件对企业未来具有深远意义的大事，股份制改造成功。这给衡橡注入了无穷的活力。在衡橡的带动下，今天，衡水市桃城区已成为中国衡水工程橡胶制造产业基地，其中工程橡胶产品占到全国市场份额的45%以上，形成了十个第一，五大优越的产业特点，这其中，衡橡就占了七个。衡橡携全国橡胶产业先驱之威，一路高歌，不断冲击着工程橡胶新高峰。
■筑梦未来 甲子华章
衡橡高铁路上再铸辉煌
2008年8月1日，中国首条高速铁路——京津城际客运专线开通运行，时速350公里的设计标准缩短了时空，也迎接了一个企业的跨越。在这个宏伟工程中，衡橡一举拿下了50%的订单，而这仅仅是衡橡新一代决策者挺进高铁市场的一个缩影。
新世纪初始，衡橡曾因桥梁工程橡胶制品处于微利而面临举步维艰的困境。然而，高铁时代的到来，让衡橡人果断地捕捉到这个又一次改变企业命运的机遇。衡橡人率先挺进高铁市场，充分发挥自行开发的调高盆式橡胶支座等新产品的优势，为衡橡开辟出了一番新天地，在京津城际客运专线建设项目中，一举拿下了1.46亿元的大订单。两年后，衡橡又在世界最长标准最高的京沪高铁建设项目中成为同行业中标额最多的企业，衡橡的产品在海南东环铁路、石武汉宜等诸多大型建设项目中大放异彩，这些都是衡橡人超强实力执著奋进的一个个缩影。
近10年来，衡橡股份共完成科技研发和技术攻关课题110个，取得重大科技成果10项，获得国家专利43项，其中11项为发明专利。这些新产品、新技术引领着行业新方向、新潮流，解决了工程中的一道又一道技术难题。公司开发的“国家火炬计划项目”——桥梁抗震盆式橡胶支座，是国内第一种用于强地震区的桥梁支座；国家科技创新成果金奖产品——T型混凝土简支组合桥梁用预应力钢筋组件，是国内首次将高强度预应力钢棒应用于桥梁工程，不仅节省了大量的钢材，还方便了施工，更容易保证施工质量……
2014年，衡橡迎来了60岁华诞。今天，历经61年沉淀和市场锤炼的衡橡又进入了一个黄金时期，经营领域的多元化，品牌的国际化，集团规模不断扩大，自我创新能力与日俱增，一次次自我跨越都源自衡橡人对梦想的坚守。从最初单一的橡胶产品到今天拥有PC棒，止水带，桥梁支座，桥梁伸缩装置，民用建筑用隔振橡胶支座，声屏障等众多项目，衡橡人的梦越做越高远。正如衡橡的一位职工诗中所写：波涛滚滚唱英雄，六十多载绣彩虹；工程橡胶潮头立，上万大桥诉衷情。
成绩催人奋进，发展任重道远。面对当前国家高铁大发展的良好机遇，衡橡更加踌躇满志，骏马思奔，制定了更高的目标。“在实现中华民族伟大复兴的历史进程中，我们勤劳智慧的衡橡员工，将承前启后，同心同德，励精图治，再铸辉煌，描绘出更加壮丽灿烂的篇章。”河北省劳动模范、衡水橡胶股份有限公司董事长魏存杰对未来充满期待。
